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路過(guò)   學(xué)習(xí)一下  

引用

引用第9樓evanzheng于2012-08-21 18:38發(fā)表的  :
改了IAI出廠速度最高值，只會(huì)讓你的東西減少使用壽命而已。沒(méi)有任何好處，因?yàn)槟愀某?00就已經(jīng)吃掉了原廠設(shè)計(jì)的安全冗余。千萬(wàn)別自以為是，就好象中國(guó)高鐵買(mǎi)人家進(jìn)口車(chē)回來(lái)，人家國(guó)外出廠最高速設(shè)定在250km/h  TMD鐵道部部長(zhǎng)劉志軍好大喜功強(qiáng)制要求把速度提到300，350.這樣有什么好處？？？顯示出中國(guó)高鐵速度第一？？？？ 完全拿老百姓的命在開(kāi)玩笑，操。

不知道IAI就不要亂說(shuō)哈，

說(shuō)笑呢，我想請(qǐng)問(wèn)為什么IAI原廠要設(shè)置最高速300？？？？ 人家原廠有計(jì)算過(guò)機(jī)械及電機(jī)各方面參數(shù)所得出最佳限制速度值，如果人家不計(jì)算這些參數(shù)設(shè)置限速值的話(huà)完全可以直接標(biāo)注400就好了啊  那樣人家還可以多賣(mài)點(diǎn)錢(qián)。 不要把什么東西都往死里用，以為速度越快越好。 你知道IAI生產(chǎn)出來(lái)一臺(tái)電動(dòng)缸需要計(jì)算，測(cè)試多少項(xiàng)目及參數(shù)才會(huì)推出市場(chǎng)嗎？ 你把它的限速調(diào)至400 這樣就改變了IAI出廠時(shí)所標(biāo)注的所有技術(shù)參數(shù)： 扭力，載重，電流，精密度等等。 特別是扭力及載重，速度超過(guò)了原廠設(shè)定的值 導(dǎo)致電機(jī)扭力下降從而導(dǎo)致載重量變小。 或許你在普通設(shè)備上顯示不出來(lái)，但如果你的設(shè)備是精密度很高的設(shè)備上就會(huì)體現(xiàn)出來(lái)了  例如：晶圓切割設(shè)備，晶圓封裝設(shè)備等等。

樓上的就扯吧。

扯？ 你可以致電IAI原廠看看��？ 之前IAI日本工程師給我們上課有提到這些問(wèn)題，日本工程師明確指出不要改動(dòng)內(nèi)部限速值。 樓上的你若不信可以打電話(huà)問(wèn)問(wèn)原廠啊。 你知道為什么市面上的設(shè)備用的傳動(dòng)電機(jī)都會(huì)加大1P功率嗎？ 本可以1P電機(jī)就可以傳動(dòng)的  設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)選用1.5p電機(jī)，這就是考慮安全冗余的問(wèn)題。 你到底有沒(méi)有設(shè)計(jì)過(guò)自動(dòng)化設(shè)備�。� 在公司里做維修 改改設(shè)備程式是沒(méi)有用的，要學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)，系統(tǒng)架構(gòu)。

樓主高人啊，現(xiàn)在在搞機(jī)器人，學(xué)習(xí)一下。

我們公司IAI好多，都不怎么會(huì)弄的。

qqq!!!

日本IAI我也會(huì)玩啊，無(wú)論是手柄還是軟件以及硬件的維修，位置校正，參數(shù)更改，在公司就我會(huì)玩這個(gè)，哈哈

真是太多了

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