九九热九九I在线观看i国产女优视频i中文字幕人成高清i欧美亚洲日本一区二I久久久久acI伊人在线视频网站I久久久久IVI中文字幕永久有效I9爱在线观看一区I久久鲁一鲁I国产精品98I天天综合网7799I大香蕉资源站I真人高清无码

本人從事非標自動化行業多年， 公司做的產品，也就是一下，洗衣機，空調，冰箱，熱水器，摩托車，發動機  發電機，通用汽油機， 噴涂線，烤漆線， 等這方面的線體，總體感覺技術含量不高，基本上是開關量控制，偶爾用用模擬量，伺服 之類的， 現場布線，一般都是用24心線，轉接開關，指示燈，電磁閥，按鈕的等信號，反饋給PLC  好一點的就用CCLINK 遠程IO 模塊， 或者用用 西門子1200 組網， 但是總體感覺，布線太多，每次線槽都慢慢一槽子線，不美觀，也沒有技術含量， 見過國外的單機設備，IO點很多，但是線很少，基本就是光釬通訊， 總線控制， 基本線槽里面就幾條通訊控制線，外部的電磁閥都是閥島，感覺很多不錯，但是沒有機會見到國外的非標線體是怎么樣布線安裝的， 拆過一條施耐德做的線體，估計是上9幾年做的，線槽里面的線都是整整齊齊一條條的， 線的這頭，在現在線槽里面的幾排幾縱，到另一一端，還是在幾排幾縱，感覺布線很講究

基本就是光釬通訊， 總線控制 用的都是中高檔PLC,要錢呀
國內的為省錢,用低檔PLC,只能布線了

確實是這樣，國內一切從成本出發，我們工程想買個好一點的傳感器，都要挨罵，能用便宜的，就用便宜的，只要能用

一分錢一分貨  多改善 還是能做的很漂亮的

采用通信的方法確實很美觀

看市場定位，沒有到那個程度，就不要搞那么多飛機，改革是需要付出血和汗的。