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  故障描述：公司目前使用的15部行車組成的龍門(mén)電鍍線，在行走、提升過(guò)程中存在嚴(yán)重的卡頓情況，特別是行走出現(xiàn)卡頓造成行車掛具抖動(dòng)明顯
基本信息：PLC采用歐姆龍CS1H系列，通訊采用遠(yuǎn)端模塊通訊，主站B7A22 從站 B7AS 。定位采用倍加福讀碼器 行走提升采用三菱變頻器控制SEW電機(jī)

附行走、提升程序部分


現(xiàn)在問(wèn)題一直存在，再次求助各位達(dá)人，若能提供有效解決方案，可現(xiàn)金懸賞，不食言哦

2016-5-5 補(bǔ)充描述：五一期間將11號(hào)車的動(dòng)力、信號(hào)線抽出通過(guò)鍍鋅管穿管重新放線，行車到分線盒運(yùn)行排線更換為雙膠屏蔽線。目前設(shè)備運(yùn)行方面此車卡頓頻次和幅度下降。但是仍然存在。

2016-5-9補(bǔ)充描述：本周停機(jī)，準(zhǔn)備將目前的主站B7A22 從站 B7AS， 改為主站CS1W-DRM21-V1 從DRT2系統(tǒng)AD16/OD16 通訊電纜DCA2-5C10

具體施工在本周六，希望這次是有效的

2016-5-20 有幾天沒(méi)有上來(lái)更新情況了。告訴大家一個(gè)好消息，通過(guò)改造，設(shè)備的干擾很好的被遏制了，沒(méi)有對(duì)出現(xiàn)錯(cuò)誤的輸入信號(hào)。

自己頂一下，希望能得到同行的支持

如果沒(méi)猜錯(cuò)，多數(shù)是外包供應(yīng)商，不是原廠家的維修人員，不喜勿噴。

這種應(yīng)當(dāng)是通訊問(wèn)題。通訊過(guò)程中中斷了。

看看你的無(wú)限通訊是不是存在干擾

我們這個(gè)設(shè)備不是無(wú)限模塊，通訊線連接模塊

回復(fù)2樓
你猜錯(cuò)了，外包供應(yīng)商現(xiàn)在撒手了。我們是被逼上架子的小鴨子。

引用

引用第3樓dayuczj于2016-04-27 14:16發(fā)表的  :
這種應(yīng)當(dāng)是通訊問(wèn)題。通訊過(guò)程中中斷了。

  通訊問(wèn)題，我們更換了通訊線。并設(shè)施了主站模塊對(duì)錯(cuò)誤信號(hào)進(jìn)行保持。還是不行。。。。

機(jī)械問(wèn)題

不知道是剛啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)，還是行走過(guò)程中出現(xiàn)呢

引用

引用第8樓tkggtdkjpl于2016-04-28 09:54發(fā)表的  :
機(jī)械問(wèn)題

如果機(jī)械問(wèn)題，覺(jué)得哪些可能造成呢？

引用

引用第9樓liuqiang0409于2016-04-28 11:13發(fā)表的  :
不知道是剛啟動(dòng)時(shí)出現(xiàn)，還是行走過(guò)程中出現(xiàn)呢

是行走過(guò)程中，無(wú)具體位置規(guī)律。