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控制驅(qū)動器的供電220V是用個1P的空氣開關(guān)，只斷開火線，這沒有什么問題呀！

單相220V的設(shè)備一般都是小設(shè)備，設(shè)備插頭線如何能確定你1P開關(guān)就一定能控制火線。

斷電不是要全部斷開嗎。搞不懂。

引用

引用第12樓cailiang123于2018-09-05 22:14發(fā)表的  :
控制驅(qū)動器的供電220V是用個1P的空氣開關(guān)，只斷開火線，這沒有什么問題呀！

完全沒毛病啊，公司專業(yè)自動化點膠灌膠設(shè)備的，急停按鈕都只斷開火線，設(shè)備供電有單相3線和3相5線都有，伺服三菱松下雷賽各種各樣的，從來沒出現(xiàn)過因為只斷開火線而出現(xiàn)問題的，雖然那么做不是很妥當(dāng)！但是也沒什么毛病

樓主你的認(rèn)識搞反了，零線最好別斷開，從設(shè)備電源總開關(guān)開始就別經(jīng)過接觸器，空氣開關(guān)，斷路器等等了保證零線的一路暢通，這是我們廠的電工頭頭說的，獲得過電工大師稱號，全市就兩名額，我覺得他的話值得一信。。。

引用

引用第16樓wu32u2于2018-09-07 17:18發(fā)表的  :
樓主你的認(rèn)識搞反了，零線最好別斷開，從設(shè)備電源總開關(guān)開始就別經(jīng)過接觸器，空氣開關(guān)，斷路器等等了保證零線的一路暢通，這是我們廠的電工頭頭說的，獲得過電工大師稱號，全市就兩名額，我覺得他的話值得一信。。。

你學(xué)的什么玩意？零線不裝開關(guān)熔斷器之類的是出于安全目的的，而且，是和保護接零措施相關(guān)的。做了保護接零的話，你摸到外殼不會有電的。當(dāng)零線斷線而又發(fā)生相線接外殼了，那么你摸的就相當(dāng)于相線了。

引用

引用樓主376236753于2018-08-30 16:20發(fā)表的 伺服電機供電 :
松下伺服電機，公司為了省錢，控制驅(qū)動器的供電220V是用個1P的空氣開關(guān)，只斷開火線，請問下這樣會有危險嗎？有時候甚至一個空開同時控制3個驅(qū)動器，這樣會不會有問題。有一次松下伺服驅(qū)動燒了好幾個，根據(jù)現(xiàn)場情況反映是零線段了，現(xiàn)在供電是3相5線制。請問下松下伺服驅(qū)動是不是用2P的空氣開關(guān)斷開供電比較好

這種接法沒毛病，規(guī)范上沒問題的。但是，你說的燒了驅(qū)動的問題，應(yīng)該是零線斷了后，由于你們在三相負(fù)載平衡方面沒做考慮，使得三相不平衡后，某一相的驅(qū)動器供電電壓升高造成。而且，零線斷，更證明你們負(fù)荷平衡的不好。在三相平衡的情況下，零線電流是為0的。在供電規(guī)范方面，零線的線徑匹配上只要求是相線線徑的一半就可以了。就是因為三相平衡好的情況下零線電流小。

伺服驅(qū)動器是不允許斷開零線的

引用

引用第8樓eledesigner于2018-09-04 08:58發(fā)表的  :
是為了省錢用1p空開嗎，厲害。

起重，電梯，空調(diào)壓縮機之類基本會裝，
就螺桿空壓機沒有見過裝相序保護的。
其它設(shè)備基本不裝。