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兩路私服交替跑六七個位置，A1-B1-A2-B2-A3-B3-A4-B4-A1-B1如此，定位指令用絕對定位DRVA,流程用步進編程，現在關鍵就在于定位到達信號的選擇有三種，這三種按理說都能實現功能，希望大家能指點各位都是用的那種，以及各種的優(yōu)缺點
1：目標寄存器與私服脈沖當前寄存器比對，相等則進入下一位置。
2：PLC特殊輔助繼電器M1029（脈沖執(zhí)行完畢ON）的常開點，或者M1336（脈沖輸出中）的常閉點，條件成立則進入下一位置。
3：利用臺達A2私服驅動器的DO數字輸出選用目標位置到達給PLC，檢測到上升沿則進入下一位置。
補充問題討論：
1：私服原點回歸后，PLC有沒有必要給私服驅動器脈沖清除信號，有何作用，因為我這現在有幾臺設備，是沒有清零信號的，也在正常使用。
2：為何DRVA兩條指令之間必須滯后一個掃描周期。

第三種沒試過，常用的是1/2，不管哪個都一樣，都是PLC發(fā)脈沖給驅動器，發(fā)完了1和2都會導通。

補充問題：1、沒必要清除，至少1/2沒必要。你是用的絕對定位，假設A1是0，最后還是回到了A1。
2、兩條DRVA之間滯后一個掃描周期？你是怎么觀察到的？正常邏輯不都是用移位M或者步進S去循環(huán)嗎？每個M或S之間加個最小延時試試。

關于兩條DRVA指令延時我在做的程序已經加了10ms的延時，之所以這么問，是臺達手冊規(guī)定必須滯后一個掃描周期，但是有沒有說原因

第三種不能用，容易出現誤動作，速度越低越容易出現。
幾乎所有的小型PLC都需要暫停一個掃描周期才能繼續(xù)定位，這個不必死磕，就這樣用就行了。

還好我沒用第三種，關于滯后掃描周期的問題，不糾結了。那么清除驅動器脈沖有無必要？

三菱沒說一個掃描周期只能動一個軸，也可能是掃描周期太短了，看不出來咯。
再者一次DRVA執(zhí)行的時間應該遠遠大于掃描周期吧。你是想用一個M通知驅動2個軸嗎？用三菱的時候這么試過，沒特意去觀察。

清除驅動器脈沖一般是在自寫回原點的時候用，DRVA不存在剩余脈沖，你又沒有中斷

第一 第三或者是第二 第三 組合使用 ，如果你的伺服報警 或者是 出現其他故障 伺服電機實際位置沒動 ，而你脈沖發(fā)玩 就進入下一位置，機械很可能會發(fā)生 碰撞造成無法挽回的損失

引用

引用第6樓hbsylsq于2019-06-01 11:00發(fā)表的  :
第一 第三或者是第二 第三 組合使用 ，如果你的伺服報警 或者是 出現其他故障 伺服電機實際位置沒動 ，而你脈沖發(fā)玩 就進入下一位置，機械很可能會發(fā)生 碰撞造成無法挽回的損失

實際應用上，基本沒人這么做，這相當于把驅動器和PLC之間做成閉環(huán)。
伺服報警或者故障，PLC接了驅動器報警信號。機械松動，實際沒跑準，你加了第三種也沒用。除非被你碰到了伺服驅動器和伺服之間，硬件通訊口異常或者編碼線屏蔽不良。

第三種在你定位指令出錯后也能產生定位完成信號，肯定是不行的，理論上第一種和第二種是一樣的，無非是你編程比較和系統(tǒng)自動比較而已，我一般喜歡用第一種，好處在于方便監(jiān)控一點，用當前值和目標值比較，然后驅動一個M點，好監(jiān)控。臺達和三菱微型機是一樣的，定位指令需要持續(xù)驅動，歐姆龍微型機則不會有這個問題，歐姆龍CP系列定位指令是脈沖觸發(fā)的，如果再次觸發(fā)一個定位指令，則立即向新地址定位，這是比較好的地方。

引用

引用第6樓hbsylsq于2019-06-01 11:00發(fā)表的  :
第一 第三或者是第二 第三 組合使用 ，如果你的伺服報警 或者是 出現其他故障 伺服電機實際位置沒動 ，而你脈沖發(fā)玩 就進入下一位置，機械很可能會發(fā)生 碰撞造成無法挽回的損失

私服報警有信號輸出給PLC，程序就不動了。

關于臺達的DRVA指令為什么需要間隔一個掃描周期的問題 主要是因為脈沖輸出完成位會持續(xù)一個掃描周期  所以你在使用的時候需要間隔一個掃描周期 最好的方法應該是第一種方法 第二種有BUG現象的存在  第三種 還沒有用過

我們都是把三種都做到程序里。除了用步進（本身問題）之外，正常定位沒出現偏移過（除了外部干擾）