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maozg0725

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樓主發(fā)表于: 2020-01-11 12:49

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三菱MR-JE-B伺服750W，帶剎車，剎車線直接接在繼電器的常閉觸點(diǎn)上，上電剎車就打開(kāi)，現(xiàn)在設(shè)備一上電，伺服電機(jī)就自動(dòng)下降一些距離，如何解決？是不是我的伺服參數(shù)設(shè)置有問(wèn)題？

臥龍灣

學(xué)習(xí)是寶

級(jí)別: 家園�？�

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1樓發(fā)表于: 2020-01-11 13:34

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我見(jiàn)過(guò)的設(shè)備，是軸電機(jī)使能后，抱閘才松開(kāi)，不知道你說(shuō)的上電是設(shè)備上電，還是軸使能？

cythyx

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2樓發(fā)表于: 2020-01-11 15:30

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我這樣用過(guò)沒(méi)問(wèn)題啊，你這樣伺服下降一段距離的話，伺服不報(bào)警嗎？

playps21018

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3樓發(fā)表于: 2020-01-11 18:27

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Servo 先ON, 再放剎車

戇獅

廣州三能：自動(dòng)化設(shè)備制造自動(dòng)化培訓(xùn)

級(jí)別: 略有小成

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4樓發(fā)表于: 2020-01-11 21:09

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取伺服ON信號(hào)解剎車

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廣州夏譜工控專家林生 13602663187 專業(yè)自動(dòng)化設(shè)備開(kāi)發(fā)，全實(shí)操自動(dòng)化培訓(xùn)

liuqiang150

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5樓發(fā)表于: 2020-01-12 10:42

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繼電器線圈必須接伺服驅(qū)動(dòng)器抱閘信號(hào)輸出點(diǎn)，有這個(gè)專用的信號(hào)點(diǎn)

18862403674

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6樓發(fā)表于: 2020-01-13 10:47

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伺服先使能再釋放剎車

wu19821221

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7樓發(fā)表于: 2020-01-14 16:03

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伺服先on，延遲一秒放剎車

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下載積分:+1(miao13) 俺也是這樣子的

lyntechme

虛心做人，踏實(shí)做事

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8樓發(fā)表于: 2020-01-14 19:52

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可以參考廠家的伺服說(shuō)明書

15851404012

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9樓發(fā)表于: 2020-01-15 12:48

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加個(gè)減速機(jī)就不會(huì)掉了

sohu1025

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10樓發(fā)表于: 2020-01-15 13:21

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要用伺服驅(qū)動(dòng)器上的剎車控制輸出端子，具體剎車的方式延遲等驅(qū)動(dòng)器蠶食可設(shè)置

sichuan0608

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11樓發(fā)表于: 2020-01-15 16:03

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這個(gè)問(wèn)題很好解決，樓上大神也給出了建議可以參考，剎車上電打開(kāi)這個(gè)沒(méi)問(wèn)題，問(wèn)題點(diǎn)在于你打開(kāi)剎車的前提是保證使能是給上的，這樣的話伺服使能勵(lì)磁，力才能平衡，伺服才不會(huì)下落。上電打開(kāi)剎車使能信號(hào)是外部通過(guò)PLC給的話，需要點(diǎn)掃描周期，先使能再延時(shí)松剎車。或者說(shuō)剎車接在伺服ALM上，MBR電磁互鎖，PLC上電瞬間伺服使能，通過(guò)伺服來(lái)實(shí)現(xiàn)抱閘的開(kāi)與閉。

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