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小笨熊
雪峰山頂的怪物
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12樓  發表于: 2021-10-27 13:57
通用汽車公司的程序都是標準模塊化的(模塊化帶來的就是程序容量很大,一個程序文件我修改過后達到了214.2M,是AB公司的PLC)。至于什么要不要M、T,這個都是垃圾才說的!!
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    zhou1211
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    13樓  發表于: 2021-10-27 14:15
    引用
    引用第12樓小笨熊于2021-10-27 13:57發表的  :
    通用汽車公司的程序都是標準模塊化的(模塊化帶來的就是程序容量很大,一個程序文件我修改過后達到了214.2M,是AB公司的PLC)。至于什么要不要M、T,這個都是垃圾才說的!!

    雖然作者把自己吹得有點大,但說實在,人家沒有說不用,畢竟外部很多設備需要以此為接口,至于程序,當然避免用是好事,為什么都推結構化編程,局部變量盛行,倍福崛起,這些是有原因的,不使用,別人增加功能或者擴展的時候沒那么多磕磕絆絆,想必你也是寫程序的,拿著別人程序改的時候最討厭去分配全局內存了把,還有,你談程序文件的大小本身就是在耍流氓,西門子的不夠大?現在的程序文件都比老式的大,這是發展趨勢,自己跟不上改變,技術拉跨不思進取而以
    swordinhand
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    14樓  發表于: 2022-06-30 18:44
    ST通用了
    風生水起
    人生就像一杯苦丁茶,不會苦一輩子,但會苦一陣子
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    15樓  發表于: 2022-07-02 22:05
    學習一下。。
    三人行者必有我師 ,擇其善者而從之
    樓上小王
    牛刀小試
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    16樓  發表于: 2022-07-03 08:29
    希望樓主能見多識廣,用實際地址用的好的,一樣做的風聲水起。只要提前規劃好就行
    flyfeky
    bilibili 工控小工匠孔
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    17樓  發表于: 2022-07-03 09:01
    看你們爭論的!
    標準化的前題, 是這個工藝能標準化。
    以我做的這類設備,半導體和光伏槽式清洗, 是可以標準化的。 設備的變化在于 ,工藝槽的標號改變(工藝不變),工藝槽數目的改變, 機械臂的數目改變, 區域改變, 槽蓋和隔斷門編號的改變。
    標準化,  說不好聽就是可以參數化。局部的功能按設備做,相互模塊化交換信息。
    別再提M,D,T 標簽數組已經他們全部拋棄了。
    別把標準化吹擂的多么高級了。

    當然標準化只對量產有意義, 對于規模小的公司沒意義, 對某些老板沒意義。
    西門子倍福WPF+C#數據庫,槽式設備專家
    fgx9306
    Engineer-X
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    18樓  發表于: 2022-07-03 13:43
    感覺能看懂,不知道感覺對不對
    反正重復的事,想辦法盡量少做
        
    chou2003
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    19樓  發表于: 2022-09-15 11:15
    標準化搞出來了,隨便一個人就干了,自己也好被走了
    jx_einstein
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    20樓  發表于: 2022-09-15 17:00
    我現在就是自己寫公司的程序框架。把程序標準化.
    zq11111
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    21樓  發表于: 2022-09-16 22:07
    設備千變萬化,程序能標準化?
    只能說自己公司的設備,客戶要求不同,程序也稍微變一下。
    dzh832
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    22樓  發表于: 2022-09-17 11:10
        
    道無涯
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    23樓  發表于: 2022-09-18 21:18
    不明覺厲,,成功了就是大神,,沒成功就算了..

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