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伺服系統(tǒng)中,制動單元和制動電阻有什么區(qū)別!謝了

請高手幫忙啊!!!

制動單元在直流母線電壓高于設(shè)定值后接通電阻側(cè)。制動電阻就會有電流通過，消耗多余的能量。制動單元要安裝制動電阻，還有其他控制回路。不是所有型號變頻伺服都要安裝制動單元，現(xiàn)在一般的控制器都帶有B1、B2端子，可直接接制動電阻。

伺服系統(tǒng)中,當(dāng)設(shè)備速度曲線有加減速要求時，通常要設(shè)定伺服放大器的加減速時間常數(shù)，電機(jī)從高速向低速變化時，通過制動單元內(nèi)部的制動電阻會將機(jī)械能釋放為熱能，以適應(yīng)加堿速度的要求。當(dāng)能量過大（時間常數(shù)設(shè)定的較小，但是有系統(tǒng)要求所必須時）將出現(xiàn)制動單元過電流報警，為解決這個問題需要外界制動電阻，使其滿足加減速時間的要求，同時制動單元又不報警。

原來如此

制動單元使用時要連上制動電阻使用才行

參考資料：技成培訓(xùn)網(wǎng)

制動電阻降低電流，