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f118
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樓主  發表于: 2010-11-24 17:08
請高人指點,我們現在有一臺倫茨伺服控制器在正常生產中突然報:P03跟隨誤差。我們經過更換伺服控制器,互換電機以及旋轉變壓器,互換控制線,怎么也排除不了故障。
已經確定伺服控制器的控制線路,電機,旋轉變壓器,電機線,沒有故障。
確定控制器有病,請高人指點為何!謝謝!
很高興認識你,我專搞牛仔染整電氣,QQ1546974454,希望多來交流啊!
jxh668
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1樓  發表于: 2010-11-24 17:11
加高增益試一下
來看看 ,有用的就下了。深圳的可找我呵
回憶依然最美
一不小心混進社會, 浪子回頭已經白費... ...
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2樓  發表于: 2010-11-24 18:19
這種情況一般是負載過重引起的,用Lenze的參數設置軟件檢測一下驅動器運行時的電流是否在正常范圍內以及負載是否發生突變等等;實時監事當前位置偏差,看看偏差是累積而成還是在運行過程中瞬間所致,累積而成的話可能是負載過重引起,瞬間所致的話則可能是負載有突變現象;以上都正常的則有可能是干擾所致,做好接地,使反饋線路原理動力線路試試。
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    3樓  發表于: 2010-11-24 18:41
    把伺服報警清除端接通一下,清除報警,參數提高其轉距(轉距提升)
    劉洋88
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    4樓  發表于: 2010-11-24 18:53
    學習了
    f118
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    5樓  發表于: 2010-11-24 19:11
    謝謝各位的幫忙,但我們已經確認傳動負載方面沒有問題;增益也調高了,不管用;反饋回路已經檢查了,電機和旋轉變壓器接在別的伺服控制器上沒有問題,電機線的干擾也已經排除了!
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    6樓  發表于: 2010-11-24 19:13
    引用
    引用第3樓夢夢于2010-11-24 18:41發表的  :
    把伺服報警清除端接通一下,清除報警,參數提高其轉距(轉距提升)

    真沒見過伺服控制器還有轉距提升這一參數的,可能是我孤陋寡聞了,呵呵!
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    7樓  發表于: 2010-11-24 19:18
    引用
    引用第5樓f118于2010-11-24 19:11發表的  :
    謝謝各位的幫忙,但我們已經確認傳動負載方面沒有問題;增益也調高了,不管用;反饋回路已經檢查了,電機和旋轉變壓器接在別的伺服控制器上沒有問題,電機線的干擾也已經排除了!

    這樣的話你只能按我說的方法檢測一下伺服控制器了,不定時出故障一般都是比較難查的,一點點分析,慢慢來!
    f118
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    8樓  發表于: 2010-11-24 20:17
    哎,最苦惱的是我們更換了三個伺服控制器在這同一個地方報的是同一個警P03,沒法辦了!
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    9樓  發表于: 2010-11-24 20:57
    呵呵,這就算有進展了啊,起碼證實了不是伺服控制器的問題,把故障范圍縮小了很多,(Lenze的伺服控制器在同行業中是比較領先的,不可能那么垃圾,三個不可能全是壞的)那就得仔細檢查傳動部分了!不知樓主在做設備維修還是在調試剛開發出的設備,要是后者的活不排除伺服電機功率不夠的可能!
    [ 此帖被回憶依然最美在2010-11-24 21:04重新編輯 ]
    tanshuozhe
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    10樓  發表于: 2010-11-24 21:26
    先把跟隨誤差設一個較大的值,看一看定位精度怎樣再查其他問題。而這種問題,基本上都是慣量太大時,設定的加減速時間太小造成的(如果硬件沒問題)。
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    sandy_love
    感悟生活,創新的源泉...
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    11樓  發表于: 2010-11-24 23:47
    負載問題,有可能的話可以空載試試,確定是不是線路或硬件上的問題。如果本身機械剛性不夠慣量又很大的話,單靠調整伺服是克服不了的。

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