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現(xiàn)有一三菱伺服驅(qū)動器型號如題目所列，伺服驅(qū)動器和電機(jī)都是三菱新品。
機(jī)器已經(jīng)使用半年出現(xiàn)此故障。
檢查參數(shù)設(shè)置是正確的。延長加速時間后可以運(yùn)行。
縮短加速時間后則出現(xiàn)報警，出現(xiàn)報警是伺服電機(jī)即將定位完成時。
電機(jī)和伺服驅(qū)動器及電源線，負(fù)載線都更換過。
電機(jī)空載時也是同樣現(xiàn)象。
現(xiàn)在唯獨剎車電阻未更換。
請教各位有沒有遇到過此類故障！�。。。。。。�！

此帖子要沉了。沒人遇到此類故障嗎？

引用

引用第2樓xujian于2012-07-14 19:03發(fā)表的  :
碰到過。是過負(fù)荷造成

電機(jī)和負(fù)載已經(jīng)脫離，但同樣出現(xiàn)報警。

問題已解決：在伺服驅(qū)動器P1和N接線端子上外接一個大容量濾波電解電容，
在P1與電容連接點串接一個熱敏電阻，在用萬用表量取此熱敏阻值顯示為無窮大。
更換此熱敏電阻后定位準(zhǔn)確而且經(jīng)過長時間試機(jī)均未發(fā)現(xiàn)異常。


應(yīng)該是報AL33過電壓警示，為何能報AL32過電流警呢？