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     曾經(jīng)在挺久以前，急停是為了保護(hù)人生傷害與財(cái)產(chǎn)損失而外設(shè)的一種保護(hù)功能，一般的時(shí)候不操作。現(xiàn)在急停的功能已經(jīng)慢慢的變的多樣化，原來的功能已經(jīng)慢慢的消失了，今天希望能跟大家一起聊一聊，當(dāng)下，大家設(shè)計(jì)急停按鈕的時(shí)候，用于什么樣的場(chǎng)合，實(shí)現(xiàn)什么樣的功能。

我自己常用的幾種方式：

                               1、有PLC的控制系統(tǒng)中，控制回路沒有增加交流接觸器做供電控制。一般急停直接接入PLC輸入端，實(shí)現(xiàn)的功能基本上跟停止差不多。

                               2、有PLC的控制系統(tǒng)中，控制回中通過交流接觸器實(shí)現(xiàn)總電的通斷，把急停串在接觸器的線圈上，一斷電控制回路全停電。

                               3、有PLC的控制系統(tǒng)中，控制回中通過交流接觸器實(shí)現(xiàn)總電的通斷，把急停直接拖一個(gè)中繼，一組去斷控制回路的電，一組去往PLC的輸入端，急停斷開后，控制回路沒有電，但是PLC的供電單獨(dú)，所以這時(shí)候是PLC有電，控制柜插座有，其它的回路全沒電。

                               4、在有PLC控制伺服的控制系統(tǒng)中，急停直接就接在S-ON端子上或充當(dāng)了停止，直接接入PLC輸入端，用于緊急停止。

                               5、在一般的繼電器控制電路中，實(shí)現(xiàn)純的邏輯控制，急停直接還是以前的功能，控制回路全停電。

你把急停用在了哪里，理由是啥？

引用

引用第7樓烏龜船長(zhǎng)于2014-10-30 20:58發(fā)表的  :
看看歐美的設(shè)計(jì)就明白了，相關(guān)的安全等級(jí)資料

歐美的設(shè)計(jì)，急停與光柵等此類安裝器件，一般是要過安全繼電器的。正常情況下，國(guó)內(nèi)其實(shí)真正用安全繼電器的很少，不是說沒有，一般的非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備，都不加，
除了行業(yè)需要，像沖壓機(jī)此類。但是歐美好像把安全繼電器當(dāng)成了設(shè)備常用器件一設(shè)計(jì)的。

引用

引用第8樓彩色五環(huán)于2014-10-30 21:26發(fā)表的  :
總的來說，急停的功能并沒有改變，只是方法改變了而已，我個(gè)人認(rèn)為急停只能夠用NC點(diǎn)，使用NO點(diǎn)是錯(cuò)誤的，（這樣可以保證線斷了能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)）
在急停開關(guān)上面不可以使用220V的電壓，最好是24V的，或者僅僅只是一組觸點(diǎn)(在歐美的設(shè)備上面，大部分都是做一組觸點(diǎn)使用，完全沒有電壓，完全不會(huì)擔(dān)心有觸電的風(fēng)險(xiǎn)，），現(xiàn)在歐美的設(shè)計(jì)大致是2種方法，1.   把所有的急停串接在一起，直接做為一個(gè)PLC的輸入點(diǎn)    2. 使用安全繼電器，把所有的急停串接在一起，作為安全繼電器的一組或者兩組輸入點(diǎn)，用安全繼電器來控制輸入信號(hào)的直流電源，通常不會(huì)去斷開PLC的輸出點(diǎn)電源，（有可能引起誤動(dòng)作，如引起氣缸的狀態(tài)發(fā)生變化），或者是作為PLC的一個(gè)輸入點(diǎn)。總之，還是為操作員工的安全著想，想想，以前珠三角地區(qū)有多少的打工仔斷了手，腳，甚至丟了性命。能夠多做一點(diǎn)是一點(diǎn)。

用NC肯定是沒有錯(cuò)的，好多場(chǎng)合都需要考慮到NC的特性。就是兼具判別特性。 至于急停上不用220V電壓這個(gè)事，我可能沒有做到。至少當(dāng)年我學(xué)電機(jī)拖動(dòng)的時(shí)候，標(biāo)準(zhǔn)的電路圖中，好多急停也許接在220VAC回路上的。至于你講的安全繼電器，我是非常認(rèn)同的。只是大家發(fā)現(xiàn)沒有，其實(shí)國(guó)內(nèi)的一些非標(biāo)設(shè)備，中小型設(shè)備，你很難看到安全繼電器的身影。我分析可能是價(jià)位太高的原因。

引用

引用第10樓catfree于2014-10-30 22:48發(fā)表的  :
急停后要考慮汽缸，油缸，是否需要回程

這個(gè)一般在程序里考慮，進(jìn)入急停實(shí)現(xiàn)暫停還是停止，還是斷電。斷電的話，就要從閥上做些文章，有些東西斷電不能直接往回返的。

引用

引用第13樓drw_08于2014-10-31 09:34發(fā)表的  :
我們一般是第5種，有PLC，急停只斷控制回路，不斷總回路，急停信號(hào)常閉點(diǎn)會(huì)接入PLC
5、在一般的繼電器控制電路中，實(shí)現(xiàn)純的邏輯控制，急停直接還是以前的功能，控制回路全停電。

有PLC的時(shí)候，急停斷了控制回路電后，PLC的供電是單獨(dú)列出來的嗎？還是連PLC一起斷了？

引用

引用第15樓qwert001100于2014-11-01 18:11發(fā)表的  :
德國(guó)的所有設(shè)備都是選擇第三種！！安全！

同感，我也常用第三種，在一般有PLC的電路中，PLC獨(dú)立供電，程序故障了，可以找到程序的原因，但是直流供電等，閥，繼電器等又沒有電了，保證一定的安全性。

引用

引用第22樓xie001于2014-11-16 22:33發(fā)表的  :
        記得以前做CE認(rèn)證，認(rèn)證機(jī)構(gòu)明確要求急停開關(guān)不能作為PLC的輸入點(diǎn)，由PLC控制停止，而是由急停開關(guān)控制繼電器或交流接觸器的線圈，進(jìn)行硬線切斷。

這樣的一種要求跟第三種方式非常相似，可能設(shè)計(jì)上略有不同。

引用

引用第24樓平凡電工于2014-11-17 08:28發(fā)表的  :
這個(gè)其實(shí)也不是說誰的設(shè)計(jì)或什么理由，也有行業(yè)性質(zhì)的或者說設(shè)備安全等級(jí)原因等，比如一些對(duì)安全有很高要求的場(chǎng)合急停就設(shè)計(jì)的比較規(guī)范，如電梯等。

是這樣子的，所以才發(fā)了這么一個(gè)貼子，希望大家都說說設(shè)計(jì)中，大家怎么做的，讓所有的人能夠開闊一下思路。沒有別的意思，我講的幾種方法，只是我常會(huì)用到，在一些場(chǎng)合里，就是讓大家一起來聊一聊，希望能對(duì)所有想了解的人一些啟發(fā)。

引用

引用第26樓吳銘于2014-11-17 19:46發(fā)表的  :
用NO更安全 運(yùn)行時(shí)NO置ON已確認(rèn)NO點(diǎn)是否良好

那不是每一次急停必需是拍下的，不然NO很難串在有些回路里。還是說你只是進(jìn)PLC，所以你覺得用NO方便。如果要打拍，旋轉(zhuǎn)起來，可起不到急停的作用。如果單純的進(jìn)PLC，可以做成NO進(jìn)，內(nèi)部用NC。不過說真話，我一般急停都是把信號(hào)轉(zhuǎn)成雙的，分給PLC與控制回路的供電。