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1.機(jī)構(gòu)是旋轉(zhuǎn)型的， 沒有辦法加外部感應(yīng)器，伺服編碼器是增量型的
2.機(jī)構(gòu)加了減速機(jī)，平時(shí)工作時(shí)肯定不止一圈，Z相不一定好用
3.如果采用Z相回，應(yīng)該還要記憶轉(zhuǎn)了多少圈，假如斷電前，伺服正好在Z相，再開電伺服勵磁有可能回產(chǎn)生偏移，就有可能造成圈數(shù)錯誤
4.不知道CP1H有沒有什么方法可以斷電前把當(dāng)前位置記憶下來，下次開機(jī)再利用記憶的脈沖數(shù)和最近的Z相回原點(diǎn) 這種方法不知道是否可行
5.旁邊有一臺樣機(jī)，CP1H加松下A6伺服，也是增量型的，我查了一下線，發(fā)現(xiàn)沒有利用Z相信號，不知道怎么實(shí)現(xiàn)回原點(diǎn)的，求各位大神賜教

忘記說了，伺服用的是臺達(dá)B2系列

有好多伺服支持扭矩檢測回原點(diǎn) ， 就是用機(jī)械極限和馬達(dá)Z相配合完成回原點(diǎn)動作

我剛開始也有這個(gè)想法   后來覺得不行 機(jī)構(gòu)上面還有線  把線扯斷問題就更大了

引用

引用第2樓yerong于2018-07-09 16:29發(fā)表的  :
有好多伺服支持扭矩檢測回原點(diǎn) ， 就是用機(jī)械極限和馬達(dá)Z相配合完成回原點(diǎn)動作

用個(gè)絕對值伺服不就行了

絕對位置編碼器加電池就可以了。設(shè)定一個(gè)位置為原點(diǎn)。下次回記憶原點(diǎn)就可以。看見好多這樣的馬達(dá)這樣玩的。

要么用四樓五樓的說法用絕對型的伺服。要么買帶剎車的增量型伺服，斷電時(shí)候剎車鎖死。

電機(jī)每轉(zhuǎn)一圈，就減去一圈的脈沖。剩余脈沖寫入斷電保持型的伺服當(dāng)前位置存儲器。

不動電機(jī)機(jī)構(gòu)或者不是伺服運(yùn)行中斷電就不要再回原點(diǎn)了

軸上這樣做試試