国产一区视频在线观看-国产重口老太和小伙-亚洲v高-中文岛国精品亚洲一区亚-免费a级毛片出奶水-黄网站入口

我以前用三菱伺服馬達，帶剎車的馬達剎車用伺服放大器上的CN3輸出信號控制，但現在我到了一家新公司，我的同事用Y點控制伺服剎車，不管伺服軸動不動做，剎車一直是打開的。這樣出現了一個問題，就是時間長了以后馬達非常的熱，溫度很高。請專業人士給些意見這樣情況下的高溫是否影響馬達的使用。如果在調用伺服指令時同事打開剎車，這樣馬達就會過載報警。如果我要動的時候提前先打開剎車，然后再調用伺服指令，這樣的話，程序的響應就會慢。對于高響應的條件時，就會受影響。還有有的人認為，頻繁的打開關閉伺服的剎車，會影響馬達壽命，是這樣嗎。請高手給些指導謝謝

你好一樓，謝謝你的解答，那你用Y 信號時，是一直讓信號接通呢？還是像你發的時序圖一樣在調用定位指令之前接通，到軸停止后再關閉。如果一直接通剎車一直打開，長時間馬達不燙嗎