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本人新萌，不太明白集電極開路輸出Z相信號（OP)的用法，能請給位大佬詳細直白解釋下么

電機每旋轉一周，其編碼器將產生一個Z向脈沖信號

Z相是馬達轉一圈輸出一個信號 ，這個信號可以計算馬達轉了多少圈。
Z相有差分信號接法如LZ,LAR，也有集電極開路接法如 OP，LG
在回原點方式有時會用到Z相，如DOG回原點方式時就需要這個信號，
而到底是什么接法得看你的上位機需要什么方式接入，另外，Z相有時候說的就是零相信號
以上是對三菱產品來說的，如有不對請指正。

嗯，學習了，解釋的很清楚

除了2樓主說的外。還有一個重點是。
當你的定位要求非常的精準時。在做原點復歸時，一定要去看Z相。

引用

引用第4樓jack1009于2018-12-14 14:34發(fā)表的  :
除了2樓主說的外。還有一個重點是。
當你的定位要求非常的精準時。在做原點復歸時，一定要去看Z相。

馬達轉一圈才產生一個Z相脈沖，能做到多精準呢？

電機每旋轉一周，其編碼器將產生一個Z向脈沖信號

Z相就相當于時鐘的12點一樣。秒針每轉一圈都會經過這個點。
一般用于回原點場合。或者數圈數。

我也一般很少用哪個Z相信號 一般是使用dog信號 ，哪個Z相信號是不是需要編碼器給出 還是怎么接的  麻煩使用過的大神給科普下

引用

引用第7樓ymmfa于2018-12-17 22:06發(fā)表的  :
Z相就相當于時鐘的12點一樣。秒針每轉一圈都會經過這個點。
一般用于回原點場合。或者數圈數。

從三菱的資料上看，還是碰撞式原點方式最精準吧。

Z相信號是編碼器的物理信號，是編碼器信號的基本組成元素